Perteneciente a la familia de los Curtiss de pre-guerra, la US Navy vio la necesidad de un avión embarcado de reconocimiento, fue ordenado en 1933 y entro en servicio en 1935. Fue un monomotor biplano de observación y reconocimiento que opero desde todos los cruceros y acorazados de la época en su variante con flotador, era lanzado por catapultas y recuperado después de amarizar.  En la variante basado en tierra, el flotador era sustituido por tren de aterrizaje fijo. Fue operativo en los primeros años de la guerra y presto servicio hasta 1942 fue reemplazado por Kingfishers.

El kit
Kit de Hasegawa de los 70’s, escaso detalle interior, transparencia gruesa, interior muy escaso solo un piso y sillones burdos. Incluye figuras de los pilotos tipicos de los 70s.  La hoja de calcas muy deteriorada y amarillenta.

Interior:
Hice estructura interna con tiras de estireno Evergreen, sustituí los asientos por unos mas decentes de mi caja de sobrantes, agregue detalles de cableado con alambre de cobre, rehice parte del piso utilizando papel metálico de dulce para darle textura.  El tablero de instrumentos lo rehice con plancha de estireno y con la ponchadota para los diales. Hice los pedales del timón, el equipo de radio también lo mejore con detalles de estireno y piezas sobrantes.  Hice los cinturones con lamina de metal y también hice la antena loop del equipo de radio con alambre de cobre.
Para pintar el interior utilice una mezcla de Silver con Gris para dar un tono de gris metálico, según las referencia encontradas en esa época aun no usaban el interior green o el zinc chromate, sino se usaba una pintura metálica para el interior.

Construcción:
El interior encajo perfectamente en el fuselaje, el cual se cerro sin ningún problema, agregue un poco de peso en la parte delantera. 
Las alas fue necesario limpiar un poco de rebaba y rellenar algunas marcas del proceso de inyección.  La unión Ala inferior – fuselaje no presento mayor problema solo fue necesario reescribir detalle que se borro.
Coloque los struts exteriores en el ala inferior lo cual me permitió trabajar esas uniones. Para reducir la unión al ala superior corte los struts de modo que solo quedaran los pines, y en el ala superior rellene la ranura antes de colocar las alas para minimizar la unión de los struts al ala superior.  Los struts internos que van del ala superior al fuselaje los uní primero al ala superior para poder trabajar de mejor forma la unión, quedando en el fuselaje únicamente los agujeros para los pines.
Corte y reposicione los elevadores de cola, rehice los actuadores de estos utilizando alambre de cobre.

Pintura y Calcomanías
Las partes metálicas de este avión eran pintadas de gris, y las áreas de tela eran dopeadas en aluminio.  Por lo tanto procedí primero a pintar gris a todo el modelo para que también sirviera como base para las áreas metálicas.  Luego pulí las partes que quedarían color aluminio y aplique Alclad. El ala superior la pinte con insignia yellow y las bandas de las alas y planos de cola fueron enmascarillados y pintados. Para la banda del fuselaje utilice la calcomanía provista debido a las letras que tiene, dado que esta quedo corta y quebradiza fue necesario rehacer los bordes para lo cual enmsacarille y utilice el azul en spray TS-51 de Tamiya  decantado de la lata spray.
Utilice una mezcla de calcomanías de dos kits utilizando para protección Liquid Decal Film. También utilice sobrantes para las estrellas con punto rojo de las alas superiores. Se aplico una base de acrílico transparente (Future) sobre este se colocaron las calcas luego se sellaron nuevamente con Future y luego aplique un satinado semi mate.

Otros Detalles
La pieza transparente utilice la de vaccum marca Falcon, lo cual me permitió colocar la cabina en posición abierta, haciendo los frames de la cabina con tiras de calcomanía pintadas con el color gris. De la pieza original únicamente utilice el windshield
El riggin y la antena son de plástico transparente derretido y estirado con calor, cortado en segmentos a la medida y pegados con cola blanca.   Las piezas que sostienen la antena de radio sobre las alas son de metal pegadas con CA.
Sustituí los tubos de escape por unos metálicos hechos de cobre. Así mismo le hice mejoras de detalles al motor.  
El carrito para montar y manipular el avion lo hice de scratch.

En conclusión, un modelo que puede ser armado de la caja pero con mucha falta de realismo, sobre todo por lo grueso de la cabina, falta de interior, detalles del motor, etc. pero el encaje es bueno con uniones fáciles de trabajar para cualquier modelista; adicional es un kit fuera de producción hace rato por lo que las calcas pueden estar deterioradas y es necesario sustituirlas.

Curtiss Seagull - Hasegawa 1/72 - Jose Dardon