La casa Renault existe formalmente desde 1910, su participación en la Gran Guerra (WWI) proveyendo vehículos militares y tanquetas livianas permitió que la victoria de los aliados fuese más rápida. Posterior a la WWI construyeron vehículos compactos y veloces con precios accesibles iniciándose así el camino a la historia de las carreras de automovilismo. En 1930 se inician los primeros encuentros de carreras regionales en la zona central de Europa (Francia, Inglaterra, Italia, Alemania y Hungría) dándole auge a esta nueva entretención que al igual que los paseos en biplanos, eran la gran atracción de los fines de semana para todos.

 En 1931 Italia invita a los demás países a participar en la primera gran carrera entre marcas fabricantes de autos en Europa, siendo está considerada como la primera gran carrera que luego se convertiría en torneo anual para medir fuerzas, desarrollos y sobre todo capacidades tanto de las maquinas y vehículos como de pilotos.

En los años presentes, Renault ha desarrollado motores que han impulsado al triunfo en la F1 a escuderías como Williams, Mclaren y en estos últimos años han decidido participar como escudería obteniendo triunfos tales como los alcanzados por Fernando Alonso y Jarno Trulli en el 2004. El futuro de esta escudería en los circuitos de F1 es incierto pues desde el 2008 no han podido subir al podio de vencedores, pero lo que sí se puede decir de esta casa es que sus desarrollos y la ingeniería tanto de motores como de chasises y carrocerías son  de lo último en la vanguardia de la tecnología moderna.

El Modelo

El kit que elegí para mi proyecto es el Renault R-24 de los circuitos de F1 del 2004 de la casa Heller en 1/18 de escala. Realmente me sorprendió cuando abrí la caja y me encontré con un “juguete de plástico para armar” en vez de una réplica detallada.

El modelo viene en plástico de 3 colores (celeste, azul y amarillo) para poder armarlo sin necesidad de pintarlo, el set de calcomanías viene súper detallado para optar ya sea el auto de Alonso (#8) ó el de trulli (#7) pero de film muy grueso y de muy difícil conformabilidad a las superficies. El juego de llantas viene pegado a un árbol de caucho y al momento de desprenderlas se pierde el detalle de la labor de cada llanta.

En resumen….”NADA QUE VER” …. De lo que se puede esperar de un F1 comparado con otras marcas como TAMIYA, FUJIMI ó HASEGAWA por ejemplo.

Construcción

El primer paso es leer bien y tratar de comprender el instructivo del modelo pues lleva tantos sub ensambles que si uno se pierde en el camino puede que le sobren piezas. Empecé por armar la carrocería del modelo pues viene en 5 partes y hay que unirlas todas para ver la forma que toma el modelo, en este punto me tope con muchas imperfecciones de juntas las cueles se rectificaron con buenas cantidades de masilla plástica y fondos imprimadores.

Luego trabajé el chasis y la bañera del piloto tallando todas las partes en donde quedaban huecos en los cuales permitían ver hacia el vacío del interior mediante hojas plásticas y marcos de Evergreen. El siguiente paso fue trabajar una sección del motor (y hago la salvedad que este modelo no trae motor) con la suspensión trasera, los aros, las llantas y los marcos del tren delantero. En este punto me topé con el problema de que las suspensiones no tenían ninguna guía para que quedaran con el ángulo adecuado y así encajar los tambores y discos de freno en cada extremo. Recurrí al Internet y con la ayuda de fotos puede entender cómo iban los tendales de la suspensión para cada caso y con super bonder logre fijarlas en los ángulos correctos lo mejor que pude. En este punto prepare todas las partes para aplicarles pintura según el color que les tocara llevar y luego dejarlas listas para la fase de sub ensamblados.

Pintura y Calcomanías

Primero revisé los tonos de color que recomendaba el instructivo, eran marca Humbrol y me tope con la sorpresa que ya no los fabricaban más. Así que se me ocurrió acercarme a un centro de pinturas automotrices (El Matiz) para que me ayudaran a elaborar los colores con base al tono que tenían las calcomanías del modelo. La verdad es que fue un riesgo pues no sabía al final del camino si las calcomanías iban a funcionar, pero con todo y todo mande hacer los tres colores que lleva el modelo en ICI/Du Pont Poliuretano Mono capa súper brillantes la cual lleva catalizador + solvente especial. Nunca había aplicado esta pintura en mi vida y mucho menos en cantidades pequeñas para un modelo a escala, así que fue toda una experiencia el pintar este modelo con estas nuevas pinturas.

Seguí todas las recomendaciones que me dieron en la tienda de pinturas para aplicar estos tonos y la verdad es que no resulto tan complicado y el secado + endurecimiento de la pintura llevaba de 20 minutos a 2 horas como máximo. Primero aplique el color amarillo, luego enmascare las partes en donde debía permanecer de ese color y apliqué el celeste, por último pinte el azul y los deje curar por dos días para mayor seguridad. Con cada sesión de color aproveche a pintar todas aquellas partes sueltas que iban del mismo color.

Retirar la cinta de tape de TAMIYA fue muy fácil y los bordes quedaron excelentes, el brillo de estas pinturas me sorprendió y sobre todo el acabado de la superficie que quedo súper lisa. Esto me sirvió de base para probar las calcomanías del modelo las cuales no se veían muy buenas pero no tenía otra alternativa pues conseguirlas en el mercado fue imposible. Me dieron un mal rato pues al entrar en contacto con solventes como Micro-sol y Micro-set se acolochaban inmediatamente impidiendo poderlas transferir al modelo, así que tome la decisión de pegarlas con la ayuda de Futurex que es un abrillantador de pisos el cual es un magnifico aliado de los modelistas, con este producto no tuvieron reacción alguna y se dejaron manipular de mejor manera al extremos de que se adhirieron al modelo perfectamente

Acabados Finales

En la parte final procedí a pegar todos los sub ensambles que ya estaban listos y nuevamente me tope con la sorpresa de que esta pintura no permite adherencia alguna por lo que tuve que raspar algunas áreas para que el adhesivo pegara las piezas en su lugar. Una vez terminado esto procedí a aplicar los acabados para el modelo.

Doce capas de Futurex fueron aplicadas a pincel en todas las superficies del modelo logrando archivar un acabado súper brillante que es el que caracteriza a los autos de Fórmula 1. Para agregarle un poco de atractivo trabajé por aparte el casco de Jarno Trulli que fue la versión que elegí finalmente para mi modelo y lo coloque a un extremo de las entradas de aire del auto.

Después de revisar el modelo detenidamente, encontré que por las entradas de aire se podía ver el inmenso vacío que hay en el interior, por lo que trabajé esa área colocándole una maya que minimizara la vista hacia el gran hoyo negro.

Conclusiones

Un modelo NO recomendable y creo que lo único que se escapa es la portada de la caja, con muchos defectos y complicaciones como para ser el modelo ideal de aquellos modelistas que desean iniciarse en la categoría de los Fórmula 1. Para eso yo les recomiendo cualquier TAMIYA  en escala 1/20 ó 1/24 que les dejará más satisfacciones que este kit.

Saludos a todos y que la fuerza los acompañe.
Jorge Mario Godoy Calzia    

Galeria Renault R24 - Jorge Mario Godoy Calzia