Vehículos Terrestres
Renault R-24 - Heller 1/18 PDF Print E-mail
Written by Jorge Mario Godoy Calzia   
jueves, 26 noviembre 2009
La casa Renault existe formalmente desde 1910, su participación en la Gran Guerra (WWI) proveyendo vehículos militares y tanquetas livianas permitió que la victoria de los aliados fuese más rápida. Posterior a la WWI construyeron vehículos compactos y veloces con precios accesibles iniciándose así el camino a la historia de las carreras de automovilismo. En 1930 se inician los primeros encuentros de carreras regionales en la zona central de Europa (Francia, Inglaterra, Italia, Alemania y Hungría) dándole auge a esta nueva entretención que al igual que los paseos en biplanos, eran la gran atracción de los fines de semana para todos.
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Sd.Kfz. 251/22 Ausf.D Pakwagen - 1/35 AFV Club PDF Print E-mail
Written by Pablo Angel Herrera   
jueves, 14 junio 2007
A finales de la seguda guerra mundial el Tercer Reich pidió al ejército alemán evaluar la posibilidad de transformar vehículos de serie en cañones autopropulsados por lo que se montó el Pak 40 de 75mm en los modelos D de los vehículos 251. Se omitió el asiento del copiloto y algunas bancas de la parte trasera para dar cabida a la montura del cañon. El personal estaba comprendido por el piloto y 3 artilleros. A bordo se llevaban 22 cartuchos utilizables para el cañon y aparte se podìa adaptar un carruaje con municiones. La producción del Sd.Kfz.251/22 inició en diciembre de 1944 y todos los vehículos fueron del tipo D.
 
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Steyr Puch Pinzgauer 712M/718M - HSV 1/35 PDF Print E-mail
Written by Danter C. Cappellini M.   
viernes, 16 febrero 2007
El Pinzgauer es un desarrollo posterior del Halflinger, bien conocido por sus cualidades de manejo a campo traviesa. El Pinzgauer está construido bajo el mismo concepto, teniendo las siguientes características: chasis de estructura central con ejes independientes, motor a gasolina enfriado por aire o diesel en sus variantes posteriores, cajas de velocidades sincrónicas y tracción en todas sus ruedas, entre otras. El prototipo original fue producido en 1965 y la producción empezó en 1971. Este modelo de primera generación fue fabricado hasta el año 1985 por Steyr-Daimler-Puch, entregándose un total de 18,349 vehículos.

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Columna de Blindados Alemanes PDF Print E-mail
Written by Pablo Angel Herrera   
lunes, 25 septiembre 2006
Para variar un poco en esta ocación se me ocurrió junto con mi hermano tomarle fotos a nuestros tanques alemanes y pasarlas a blanco y negro y darles una pequeña ediciòn en Photo Editor para que parecieran de la època. En lo personal me gusta como se ven los modelos de segunda guerra fotografiados en blanco y negro a semejanza de las fotos que vemos en catàlogos y revistas.
 

 
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Sd.Kfz. 222 - 1/35 Tamiya PDF Print E-mail
Written by Alfredo Artiga   
jueves, 03 agosto 2006
El primer vehículo blindado útil fabricado en Alemania fue el Vehículo Especial 221.  Fue desarrollado en Eisenwerk Weserhütte AG en Ban Oeynhausen y ensamblado por dos firmas, Schichau en Elbing y la Maschinenfabrik Niedersachsen en Hannover (MNH), de 1935 a 1940.  El chasis fue fabricado en Zwickau por Horch y llamado Einheisfahrgestell (chasis uniforme) 1 (801 para pesados blindados) vehículos de motor.  El motor también fue construido por la marca Horch de la Auto Union AG.
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